Campionato Italiano Rally Terra #CIRT24
15° Rally della Val d'Orcia - Domenica 7 aprile 2024
Il paraguayano Fabrizio Zaldivar, primo nell’assoluta navigato dall’argentino Der Ohannesian, e il fiorentino Tommaso Ciuffi, con Pietro Cigni primo tra i partecipanti al Campionato Italiano Rally Terra, festeggiano al termine di una gara bella e combattuta (entrambi su Skoda). Tempestini-Itu al secondo posto dopo che sul finale si è ritirato Heikkila.
Radicofani (SI), 7 aprile 2024 - Una gara straordinaria il 15° Rally della Val d'Orcia, una lotta sul filo dei secondi terminata proprio in vista del traguardo e che ha visto impegnati, per tutta la gara dall’inizio alla fine, cinque equipaggi; al via dell’ultima prova speciale si sono presentati racchiusi in cinque secondi, dopo due giornate di gara, nove prove speciali, 75 chilometri cronometrati. Nell’ultima ”piesse” tutti sono andati al massimo e le sorprese non sono mancate.
La più clamorosa è stata quella del capottamento del finlandese Mikko Heikkila, in coppia con Francesco Pezzoli, sulla Toyota Yaris Gr, che ha definitamente lasciato via libera verso il primo posto nell’assoluta al paraguayano
Fabrizio Zaldivar, navigato dall’argentino
Der Ohanissen, su una Skoda Fabia RS.Una vittoria strameritata per il pilota sudamericano, da noi praticamente sconosciuto ma vincitore lo scorso anno del Codasur, un campionato FIA che prevede gare in Paraguay, Argentina, Brasile, Bolivia ed Uruguay.
Alle sue spalle ha chiuso con solo 1”6 di distacco il bravo pilota rumeno, di chiare origini italiane,
Simone Tempestini in coppia con il connazionale
Sergio Itu, su Skoda Fabia RS, dopo una gara passata quasi tutta con il ruolo da leader. A 2”4 dalla vetta ha quindi concluso, dopo l’inaspettato forfait di Heikkila,
3
Tommaso Ciuffi con
Pietro Cigni, su altra Skoda Fabia. Il fiorentino, al termine di una gara perfetta condita anche da due scratch dove ha confermato le sue grandi qualità, ha conquistato la sua prima vittoria nel Campionato Italiano Rally Terra, portandosi anche a casa il bottino pieno dopo che dal Foligno era tornato a mani vuote.
4 Gli equipaggi stranieri erano infatti trasparenti ai fini del CIRT, e così in testa al Tricolore Terra ora si trova
Alberto Battistolli in coppia con
Simone Scattolin, qui quarto al traguardo a 5”2 dal leader su Skoda Fabia RS. Il giovane driver vicentino ha sofferto particolarmente sulla fine, dopo due giorni all’assalto che lo avevano visto protagonista anche con lo scratch nella PS4.
Quinto all’arrivo, a conferma di un ritorno e di un ritrovato protagonista della serie, ha concluso
Umberto Scandola insieme a
Paolo Cargnelutti, con un risultato che vale il secondo terzo posto consecutivo per la serie sterrata. Il Campione Italiano, nonostante la ruggine che ancora non gli permette di esprimere il suo massimo potenziale, si è portato a casa anche il miglior tempo sulla PS7.
Nella classifica finale della straordinaria gara toscana, imperniata tutta su prove sterrate ancora intatte già appartenenti al Rally di Sanremo mondiale degli anni 80, a piazzarsi al sesto posto ci ha pensato
Enrico Oldrati, in coppia con
Giacomo Ciucci ed in cerca di riscatto, equipaggio molto veloce e tra i primissimi nella parte finale della gara dopo una seconda giornata in crescendo.
Luca Hoebling con
Federico Fiorini. Il gentleman driver veronese non si aspettava una tale prestazione in mezzo a tanti campioni, ma alla fine ha ottenuto il 7° posto assoluto, 5° del CIRT. Più forte delle difficoltà e soprattutto di una pesante foratura nella PS2 Nicola Tali con Piercarlo Capolongo, che è arrivato alla bandiera a scacchi in centro a Radicofani con 1’33 dal vertice. A chiudere le prime dieci posizioni ci hanno poi pensato Angelo Pucci Grossi, in crescita di feeling durante la gara e navigato da Francesco Cardinali, ed Alessandro Taddei con Andrea Gaspari.
CLASSIFICA ASSOLUTA DELLA GARA | 1. Zaldivar-Der (Skoda Fabia RS) in 47'19.5; 2. Tempestini-Itu (Skoda Fabia RS) a 1.6; 3. Ciuffi-Cigni (Skoda Fabia Evo) a 2.4; 4. Battistolli-Scattolin (Skoda Fabia RS) a 5.2; 5. Scandola-Cargnelutti (Skoda Fabia Evo) a 23.1; 6. Oldrati-Ciucci (Skoda Fabia RS) a 49.7; 7. Hoelbling-Fiorini (Skoda Fabia RS) a 52.9; 8. Tali-Capolongo (Skoda Fabia RS) a 1'33.4; 9. Grossi-Cardinali (Skoda Fabia Evo) a 1'46.6; 10. Taddei-Gaspari (Skoda Fabia Evo) a 1'53.0;
CALENDARIO CAMPIONATO ITALIANO RALLY TERRA 2024 | 9-10 marzo 3° Rally Città di Foligno | 6-7 aprile 15° Rally della Val d’Orcia | 18-19 maggio 31° Rally Adriatico |22-23 giugno 52° San Marino Rally | 26-27 ottobre 21° Rally dei Nuraghi e del Vermentino | 18° Rally delle Marche (coeff. 1.5)
(PressRally-ACI Sport)
